Während der Zugverkehr wie gewohnt weiterlief, führte das HG-Unternehmen Måla i Skåne AB im Sommer 2026 umfangreiche Arbeiten an der Hallendecke im Gleisbereich des Malmöer Hauptbahnhofs durch. In nur drei Monaten wurde ein anspruchsvoller Bereich des Bahnhofs saniert – ohne Unterbrechung des Zugverkehrs.
Auftraggeber ist Jernhusen Stationer AB. Das Projekt ist Teil einer längeren Zusammenarbeit, in deren Rahmen Måla i Skåne AB in den vergangenen vier Jahren mehrere Bauabschnitte am Malmöer Hauptbahnhof umgesetzt hat.
Drei Schichten, sieben Gleise und eine enge Logistik
Die Arbeiten waren von Anfang an anspruchsvoll und wurden in Früh-, Spät- und Nachtschichten mit rund 35 bis 40 Fachkräften durchgeführt. Zum Leistungsumfang gehörten Malerarbeiten an der Hallendecke im Gleisbereich sowie das Abschaben von Verkleidungen und Kitt an sämtlichen Fenstern. Darüber hinaus wurde der Korrosionsschutz instand gesetzt und gestrichen.
Das Projekt war in vier Bauabschnitte aufgeteilt, die sich auf sieben Gleise verteilten, und der Zeitplan war eng.
– Für jedes Gleis bekommt man eine bestimmte Anzahl von Tagen zugeteilt, und danach muss alles zum nächsten Gleis weiterverlegt werden, sagt Jörgen Scherman (rechts im Bild), Projektleiter bei Måla i Skåne AB.
Das erforderte ein hohes Arbeitstempo und eine sorgfältige Koordination. Gleichzeitig mussten die Arbeiten fortlaufend an den täglichen Betrieb des Bahnhofs angepasst werden, wo die Züge wie gewohnt weiterfuhren.
Es waren besondere Lösungen erforderlich
Wenn handwerkliche Arbeiten an einem stark frequentierten Bahnhof ausgeführt werden, muss nicht nur die eigentliche Ausführung geplant werden. Sicherheit, Logistik und Koordination sind dann von entscheidender Bedeutung.
Deshalb war die enge Zusammenarbeit mit den Vertretern des Auftraggebers und den übrigen beteiligten Parteien eine wichtige Voraussetzung dafür, dass die Arbeiten sicher und effizient durchgeführt werden konnten.
– Das ist ein gutes Beispiel für eine starke Zusammenarbeit – sowohl intern als auch mit dem Kunden und den weiteren Beteiligten vor Ort. Måla i Skåne hat in einem Projekt, bei dem Planung, Koordination und handwerkliche Ausführung Hand in Hand gehen mussten, sehr gute Arbeit geleistet, sagt Fredrik Håkansson (links im Bild), Regionalleiter Süd & West bei Håndverksgruppen.
Um sowohl Züge als auch den Gleisbereich vor Staub, Reinigungsarbeiten und Spritzlackierung zu schützen, entwickelte Jörgen Scherman eine besondere Methode. Auf diese Weise konnten die Arbeiten durchgeführt werden, ohne den laufenden Betrieb zu beeinträchtigen.
Die sorgfältige Planung zeigte sich auch in den längerfristigen Vorbereitungen. Die Holzpfosten aus schwedischer Kiefer, die ausgetauscht werden sollten, wurden beispielsweise bereits ein ganzes Jahr im Voraus bestellt, damit genügend Zeit für die Trocknung und die mehrstufige Behandlung des Holzes blieb, bevor es schließlich vor Ort montiert wurde.
Ein anspruchsvoller Einsatz erfolgreich abgeschlossen
Nach drei intensiven Monaten waren die Arbeiten Anfang August 2026 abgeschlossen.
– Es war eine anspruchsvolle, aber auch sehr zufriedenstellende Aufgabe, dieses Projekt erfolgreich zum Abschluss zu bringen. Dank der starken Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber und den übrigen Beteiligten haben wir sie gut bewältigt, sagt Jörgen Scherman.
Damit ist ein weiteres komplexes Projekt am Malmöer Hauptbahnhof abgeschlossen.
